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據(jù)英國《每日電訊報》6月26日報道,現(xiàn)年21歲的布里奇來自英國大曼徹斯特的斯托克波特,目前正在謝菲爾德哈勒姆大學(xué)學(xué)習(xí)產(chǎn)品設(shè)計。布里奇介紹說,這款自行車的框架是用工業(yè)包裝用的紙蜂窩夾芯板制成的,因此比較堅固,而且生產(chǎn)費(fèi)用非常低,只需3英鎊。如果加上車輪和車鏈條等費(fèi)用,總造價也不過15英鎊。布里奇說:“我起初想研究一下為什么人們不使用自行車作為交通工具,后來我發(fā)現(xiàn)其中一個主要原因是因?yàn)橘徺I自行車是一筆不小的開支,一輛普通自行車就要數(shù)百英鎊,這對那些不太常用自行車的人們來說是一筆很大的開支。而紙板自行車大大降低了費(fèi)用。”布里奇表示,這款紙板車能夠正常騎,但它還是存在一些問題,使用上仍有限。他自信地表示,這款車能夠承載體重77公斤以下的騎車人,而更為關(guān)鍵的是,他認(rèn)為這種紙板車非常結(jié)實(shí),即使在雨中也不會變軟。布里奇相信,自己設(shè)計的這款“超級綠色車”將以低廉的價格吸引那些偶爾使用自行車的消費(fèi)者。(李卉)(中國日報網(wǎng)站)(責(zé)任編輯:zxwq)
布里奇說:“我起初想研究一下為什么人們不使用自行車作為交通工具,后來我發(fā)現(xiàn)其中一個主要原因是因?yàn)橘徺I自行車是一筆不小的開支,一輛普通自行車就要數(shù)百英鎊,這對那些不太常用自行車的人們來說是一筆很大的開支。而紙板自行車大大降低了費(fèi)用。”布里奇表示,這款紙板車能夠正常騎,但它還是存在一些問題,使用上仍有限。他自信地表示,這款車能夠承載體重77公斤以下的騎車人,而更為關(guān)鍵的是,他認(rèn)為這種紙板車非常結(jié)實(shí),即使在雨中也不會變軟。布里奇相信,自己設(shè)計的這款“超級綠色車”將以低廉的價格吸引那些偶爾使用自行車的消費(fèi)者。(李卉)(中國日報網(wǎng)站)(責(zé)任編輯:zxwq)
布里奇表示,這款紙板車能夠正常騎,但它還是存在一些問題,使用上仍有限。他自信地表示,這款車能夠承載體重77公斤以下的騎車人,而更為關(guān)鍵的是,他認(rèn)為這種紙板車非常結(jié)實(shí),即使在雨中也不會變軟。布里奇相信,自己設(shè)計的這款“超級綠色車”將以低廉的價格吸引那些偶爾使用自行車的消費(fèi)者。(李卉)(中國日報網(wǎng)站)(責(zé)任編輯:zxwq)
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