您的位置:久久首頁> 新聞> 生活萬象 >概況

“共享家族”再添新成員 包包也可以共享

發(fā)布時(shí)間: 2017-06-18 11:12:46      來源:久久健康網(wǎng)

用手機(jī)掃描二維碼在手機(jī)上繼續(xù)觀看

什么是自體免疫性肝炎
手機(jī)查看
導(dǎo)

大家都知道,共享單車現(xiàn)在還是特別火的,隨著“共享經(jīng)濟(jì)”的流行,打著共享旗號的生產(chǎn)品以及服務(wù)也將各行業(yè)推到了一個(gè)新商業(yè)浪潮的風(fēng)口上。從滴滴出行到共享單車,在創(chuàng)業(yè)熱情與資本青睞下,共享

   大家都知道,共享單車現(xiàn)在還是特別火的,隨著“共享經(jīng)濟(jì)”的流行,打著共享旗號的生產(chǎn)品以及服務(wù)也將各行業(yè)推到了一個(gè)新商業(yè)浪潮的風(fēng)口上。從滴滴出行到共享單車,在創(chuàng)業(yè)熱情與資本青睞下,共享經(jīng)濟(jì)遍地開花。如今“共享家族”再添新成員——共享包包。

  近日,奢侈品包包共享租賃平臺“抖包包”對外宣布,已獲得獵鷹創(chuàng)投種子輪和A股中小板上市公司聯(lián)合創(chuàng)始人天使輪共計(jì)千萬元級融資。平臺創(chuàng)始人程凱文接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)表示,本輪融資將主要用于市場擴(kuò)展、團(tuán)隊(duì)擴(kuò)張及產(chǎn)品研發(fā)等方面。

  資料顯示,抖包包隸屬于北京埃洛科技有限責(zé)任公司。產(chǎn)品以奢侈品女包共享租賃、以租代買為主要業(yè)務(wù)模式(B2C+C2B2C)。抖包包主要通過微信服務(wù)號和App搭建女性用戶之間的奢侈品包包共享平臺。用戶可以通過關(guān)注微信服務(wù)號或者下載App,實(shí)現(xiàn)瀏覽、租賃、置換、購買、在線支付等服務(wù)。

  抖包包試水奢侈品共享

  押金最高達(dá)1.9萬元

  有機(jī)構(gòu)報(bào)告顯示,中國奢侈品市場正逆全球趨勢增長,預(yù)計(jì)2017年達(dá)到1243億美元。然而隨年輕一代崛起,奢侈品線下門店反而陷入關(guān)店潮,消費(fèi)者網(wǎng)上購買、租賃的意愿正在上升。

  而奢侈品租賃模式在歐美已經(jīng)興起:許多會員店以年費(fèi)形式出租奢侈品,會員則像租車一樣按出行預(yù)訂。

  抖包包就是國內(nèi)試水這一領(lǐng)域的代表之一。平臺以奢侈品女包為切入點(diǎn),把存量市場變成一個(gè)增量市場,讓更多消費(fèi)能力強(qiáng)的用戶可以通過平臺把閑置的女包變現(xiàn),然后繼續(xù)購買奢侈品,消費(fèi)能力弱一些的用戶可以通過平臺租賃到她們喜歡的包包。

  “據(jù)我了解,美國和日本的幾家奢侈品租賃公司發(fā)展都非常迅速,付費(fèi)用戶體量龐大,盈利能力強(qiáng)。公司估值普遍在1億美元到5億美元之間,從這個(gè)角度分析,資本市場看好奢侈品共享”,程凱文對《證券日報(bào)》記者表示,“我們非常清楚未來的消費(fèi)市場,由于時(shí)尚產(chǎn)品的快速迭代,用戶不需要支付全款擁有一件未來會被閑置或者低頻使用的商品,而支付一定的費(fèi)用取得一定時(shí)間的使用權(quán)會變得更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。我們把這樣的商業(yè)模式稱作消費(fèi)升級里的費(fèi)用降級。”

  6月14日,本報(bào)記者登陸抖包包的微信公眾號發(fā)現(xiàn),目前上線包包雖不足百個(gè),但國內(nèi)相對認(rèn)可的全球一線品牌如LV、GUCCI、CHANEL、Dior等經(jīng)典款女包均在其列。全部上線包包中,租金最低為99元,最高為1878元;押金最高達(dá)19000元,最低為999元。以GUCCI的一款餃子包為例,押金為999元,月租金為99元。

  目前,有些包包已經(jīng)被租走。程凱文表示,“我們目前其實(shí)還沒有正式上線,現(xiàn)在算是測試期,但已經(jīng)有客戶下單了,已經(jīng)有20多個(gè)包被租走。”

  業(yè)內(nèi)建議與征信機(jī)構(gòu)合作

  是否有盈利前景還需觀望

  《證券日報(bào)》記者隨機(jī)采訪了幾位女性朋友,她們大多對此表示新鮮,但是否真的愿意去租,卻選擇觀望的居多。

  “對于非一二線城市的消費(fèi)者來說,租包的消費(fèi)模式還需要時(shí)間檢驗(yàn)。而對一二線城市崇尚潮流的女士來說,無疑是福音,因?yàn)榛◣浊гI個(gè)包,過幾個(gè)月閑置,從性價(jià)比上來說不劃算”,投之家CEO黃詩樵對本報(bào)記者表示。不過,他同時(shí)也對該模式提出兩方面疑慮:第一,用戶群體到底有多大,是否能讓抖包包成為商業(yè)模式。第二,社會的信任成本較高,長期來說不會改變,共享單車最大的問題是損壞,共享包包最大的問題是假貨,基于國產(chǎn)強(qiáng)大的山寨能力,一些品牌的假貨根本無法辨別,而且以B2C的模式進(jìn)行租賃,更增加租賃雙方的溝通成本。

  程凱文向《證券日報(bào)》記者坦言,目前平臺沒有引入信用擔(dān)保機(jī)制,所有用戶需要支付一定的押金,押金是包包市場價(jià)的30%-50%。“我們非常相信用戶會珍惜自己喜歡的包包,如果出現(xiàn)損壞需要賠償一定修復(fù)費(fèi)用,如果丟失我們會視為購買扣除全部押金。”

  對此,黃詩樵認(rèn)為,“押金是包包市場價(jià)的30%-50%,不增加其他違約成本,一定有包包到期不歸還的現(xiàn)象。如果有1只包到期不歸還,就等于損失了將近2000元。”在他看來,奢侈品共享模式最好與信用機(jī)構(gòu)合作,進(jìn)行押金的分級設(shè)置,同時(shí)歷史租賃次數(shù)也計(jì)入到減押金的設(shè)置里。“借充電寶、雨傘,甚至租汽車和單車都可以在支付寶免押金,說明這些商戶通過這個(gè)征信渠道,提升用戶的投資體驗(yàn),是走得通的。”

  至于盈利方面,程凱文則表示“暫時(shí)沒有時(shí)間表”。但以目前國內(nèi)的情況來看,共享包包基本只能和共享單車一樣,純靠租金盈利。黃詩樵給本報(bào)記者算了一筆賬,共享單車(以O(shè)fO為例),單輛車采購成本為224元,算上折損率30%,單量車成本為320元,假設(shè)每輛車單日流動(dòng)5次,收入5元,64天即可回收車輛部分的成本。而抖包包平臺上產(chǎn)品的售價(jià)和租金,平均每只包的成本回收大約需要10個(gè)月,從這個(gè)角度看,盈利前景還需要進(jìn)一步觀察。

 

標(biāo)簽閱讀: 押金 共享包包 共享單車

分享到:

相關(guān)閱讀

共享單車當(dāng)廢鐵賣   ofo回應(yīng):已達(dá)到報(bào)廢年限
共享單車當(dāng)廢鐵賣 ofo回應(yīng):已達(dá)到報(bào)廢年限
共享單車當(dāng)廢鐵賣,這是什么樣的情況呢?自行車還有報(bào)廢的時(shí)間嗎?5月8日,位于成都市武侯區(qū)學(xué)府二段的一處拆遷廠內(nèi),堆積如山的小黃車被碾壓成廢鐵,等待廢品廠以15元/輛價(jià)格回收運(yùn)走。記 [詳細(xì)]
2019-05-09 13:40:15
武漢市共享單車銳減至75萬輛   這是怎么回事呢?
武漢市共享單車銳減至75萬輛 這是怎么回事呢?
共享單車帶給大家方便的同時(shí),也遇到很多的問題。4月28日,市交通運(yùn)輸局、市城管執(zhí)法委、市公安交管局聯(lián)合第三方發(fā)布了《武漢市共享單車經(jīng)營企業(yè)第二輪考核評估報(bào)告》。報(bào)告顯示:在連續(xù)實(shí)施 [詳細(xì)]
2019-04-29 13:48:07
共享單車漲價(jià)    摩拜跟進(jìn)在北京漲價(jià)
共享單車漲價(jià) 摩拜跟進(jìn)在北京漲價(jià)
共享單車漲價(jià),繼小藍(lán)單車21日上調(diào)騎行價(jià)格后,摩拜單車也跟進(jìn)了。這讓小藍(lán)車“最貴共享單車”的稱號并沒有保持多久,而更多的網(wǎng)友憂慮:下一個(gè)漲價(jià)的會是誰? [詳細(xì)]
2019-04-04 13:48:26
共享單車押金管理迎新規(guī)  “押金難退”是消費(fèi)者心中的痛
共享單車押金管理迎新規(guī) “押金難退”是消費(fèi)者心中的痛
剛開始使用共享單車的時(shí)候,都需要哦押金,最后很多人的押金已經(jīng)退不回來了。共享經(jīng)濟(jì)曾是一個(gè)頗受追捧的概念,然而近兩年隨著大大小小企業(yè)陸續(xù)爆出“退押金難”的情況,押金成了消費(fèi)者最關(guān)心的 [詳細(xì)]
2019-03-25 14:01:13
數(shù)萬輛共享單車堆滿農(nóng)田  如今卻成了“麻煩”
數(shù)萬輛共享單車堆滿農(nóng)田 如今卻成了“麻煩”
那些你曾經(jīng)騎行的單車呢?近年來我們的生活無時(shí)無刻的不在發(fā)生著一些變化,科技改變了我們的生活,也改變了我們的出行方式,現(xiàn)如今我們的交通可以說已經(jīng)是極其便利了,不管你是去哪里,都可以隨 [詳細(xì)]
2019-03-08 11:42:29
共享單車押金退款難政府該管嗎?  誰來履行監(jiān)管職責(zé)?
共享單車押金退款難政府該管嗎? 誰來履行監(jiān)管職責(zé)?
最近一段時(shí)間,ofo單車出現(xiàn)退不了押金?!巴搜航稹卑粹o成灰色,無法點(diǎn)擊。對此,ofo回應(yīng)稱,退押金按鈕灰色是正常的挽留用戶設(shè)置,不存在不能點(diǎn)擊的情況。 [詳細(xì)]
2018-12-05 11:24:04
朋友圈瘋傳的“共享單車”認(rèn)購涉嫌詐騙  是真的嗎?
朋友圈瘋傳的“共享單車”認(rèn)購涉嫌詐騙 是真的嗎?
共享單車出現(xiàn)之后,相繼也是有一些事情的?!肮蚕斫?jīng)濟(jì),大勢所趨,不要再當(dāng)井底之蛙了!認(rèn)購共享單車一本萬利,躺著賺錢!”近來,“共享單車”認(rèn)購的噱頭在朋友圈瘋傳,全國已出現(xiàn)多例認(rèn)購騙局 [詳細(xì)]
2018-09-25 09:17:49
北京共享單車減量  年底實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺將投入使用
北京共享單車減量 年底實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺將投入使用
共享單車的使用,對于大眾的出行提供了極大的方便。8月2日,北京市交通委發(fā)布稱,共享自行車的月活躍度水平不足50%,近一半車輛處在閑置狀態(tài),并明確北京將繼續(xù)實(shí)行共享單車增量限制和減量 [詳細(xì)]
2018-08-02 17:04:05
傻眼!男子拉共享單車回老家:買菜用
傻眼!男子拉共享單車回老家:買菜用
在高速公路收費(fèi)站,交警從一輛面包車中發(fā)現(xiàn)了共享單車,為什么會裝在后備箱?有何意圖?3號下午3點(diǎn)多,在撫吉高速撫州崇仁收費(fèi)站,高速交警攔下一輛面包車,車?yán)锞谷谎b了一輛從外省運(yùn)回來的 [詳細(xì)]
2018-06-08 10:02:40
深圳暫扣共享單車 呼吁市民將車停在劃定區(qū)域
深圳暫扣共享單車 呼吁市民將車停在劃定區(qū)域
如今共享單車給城市街道管理帶來很大的挑戰(zhàn),深圳市為了清理占道“僵尸車”,決定暫扣萬余輛車。從3月份起,城管部門將集中半年時(shí)間,在全市范圍內(nèi)持續(xù)開展人行道凈化行動(dòng)。 [詳細(xì)]
2018-06-04 13:33:43