生活中,我們經(jīng)常會(huì)看到醫(yī)生在工作之余救人的事件。在外出中救人的故事屢見(jiàn)不鮮,但是同一個(gè)醫(yī)生在往返航班上都遇到了病人并參與救治的事情就不多見(jiàn)了,這種巧合的事情就被無(wú)錫市某醫(yī)院胸外科副主任吳小波給碰上了,為了在最短時(shí)間內(nèi)救治患者,在他的建議下,美聯(lián)航的一架原本飛往洛杉磯的航班更是調(diào)轉(zhuǎn)航向降落于舊金山。
出國(guó)時(shí)航班
男乘客突然嘔吐,他診斷是腦梗
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月28日凌晨,一架飛往美國(guó)洛杉磯的美聯(lián)航航班上,大多數(shù)乘客正在睡覺(jué),安靜的機(jī)艙里突然響起一陣廣播。原來(lái)飛機(jī)上一名乘客突發(fā)不適,乘務(wù)員正在尋找醫(yī)務(wù)人員。吳小波和他的妻子正好搭乘這次航班前往美國(guó)探親,據(jù)他回憶,當(dāng)時(shí)正在睡夢(mèng)中,突然被妻子推醒,了解情況后立即上前對(duì)那名旅客進(jìn)行診治。他也是此次航班中唯一的一名醫(yī)生。他告訴記者,患者是一位約50多歲的男性美籍華人,突發(fā)嘔吐癥狀,并且神志恍惚,意識(shí)不清,回答問(wèn)題時(shí)也是口齒不清,舌頭伸出來(lái)是歪斜狀。
吳小波說(shuō),當(dāng)時(shí)飛機(jī)上較亂,很多人不知道病人為何嘔吐,也有一些人誤以為老人是被食物噎住了。但吳小波根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn),判斷老人患的是腦梗,而不是腦出血。“一般情況下,腦出血患者會(huì)因腦部受到壓迫引起腦水腫,從而導(dǎo)致顱內(nèi)壓增高,會(huì)出現(xiàn)頭痛、噴射性嘔吐等癥狀。對(duì)于腦梗患者來(lái)說(shuō),腦部則會(huì)出現(xiàn)缺氧狀態(tài),癥狀主要是口臉歪斜、舌頭不能居中、頭痛頭暈等癥狀。”
第一時(shí)間采取急救措施減少腦損傷
吳小波首先建議大家不要隨意移動(dòng)老人,“一是考慮到老人搬動(dòng)有些困難,飛機(jī)上的空間也有限,二是考慮到老人有腦出血的可能,移動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致血壓波動(dòng),引起出血量增大,反而會(huì)加重病情。”然后他上前和旅客握手,發(fā)現(xiàn)此人右邊的手和腿、腳幾乎沒(méi)有了知覺(jué),這更加證明了自己的判斷。在初步判斷病情后,吳小波醫(yī)生向航班乘務(wù)人員了解機(jī)上是否有急救設(shè)備,機(jī)組人員將簡(jiǎn)易氧氣筒等拿到現(xiàn)場(chǎng)。“對(duì)于腦梗患者來(lái)說(shuō),給予吸氧治療非常關(guān)鍵,可以減少腦損傷。”
原定飛往洛杉磯,緊急降落在舊金山
他告訴記者,對(duì)腦梗病人來(lái)說(shuō),治療時(shí)間至關(guān)重要,如果拖延下去,病人一旦陷入昏迷再進(jìn)行救治就會(huì)很麻煩,甚至有生命危險(xiǎn),要立即尋找就近的機(jī)場(chǎng)降落。然而,當(dāng)時(shí)飛機(jī)距離到達(dá)洛杉磯還有四五個(gè)小時(shí)的航程,最近的舊金山也還需要飛行近兩個(gè)小時(shí)。在聽(tīng)取了他的建議后,機(jī)組人員迅速與航空公司聯(lián)系,決定就近降落舊金山。在這個(gè)過(guò)程中,吳小波不斷觀察患者生命體征,直到順利交接給當(dāng)?shù)氐尼t(yī)護(hù)人員。
從診斷到病人下機(jī),只用了不到2個(gè)小時(shí),他告訴記者,這名病人的病情很穩(wěn)定,幸好沒(méi)有加重沒(méi)有昏迷,為接下來(lái)的治療節(jié)約了寶貴的時(shí)間。因?yàn)檫@次緊急救治,飛機(jī)途中臨時(shí)降落舊金山,全艙400多人飛抵洛杉磯晚了兩個(gè)半小時(shí),但飛機(jī)上沒(méi)有一人表示不滿,大家都為吳小波救人的舉動(dòng)而點(diǎn)贊。
回國(guó)時(shí)航班
女乘客發(fā)生“一過(guò)性”暈厥,他及時(shí)診斷相救
月10日,吳小波在結(jié)束探親回國(guó)的航班上,再一次參與了一名旅客的救治。他說(shuō),當(dāng)時(shí)也是廣播尋找醫(yī)生,他聽(tīng)到后上前查看,發(fā)現(xiàn)是一名暈倒的乘客。患者是一位年輕女性,從心率和血壓測(cè)量以及現(xiàn)場(chǎng)癥狀表現(xiàn)可能為“一過(guò)性”的暈厥。
吳小波和乘務(wù)人員一起做了一些必要的處置,如口服糖鹽水,擴(kuò)大周圍空間就地休息等,期間還不停地對(duì)該乘客進(jìn)行心理安慰。他解釋,飛機(jī)正在高空中,機(jī)艙內(nèi)空間小,比較悶熱,再加上該乘客之前旅游勞累,一下子暈了過(guò)去,休息一下就會(huì)恢復(fù)。果然沒(méi)過(guò)多久,這名乘客的不適癥狀就開(kāi)始逐步緩解。
什么是“一過(guò)性”暈厥
據(jù)了解,一過(guò)性暈厥又稱瞬時(shí)暈厥,是由于腦部缺血、缺氧等造成的短暫性意識(shí)喪失的現(xiàn)象,在任何年齡階段和性別之間都可能發(fā)生,較為普遍。它大致可以分為腦源性暈厥、神經(jīng)衰弱導(dǎo)致的暈厥和血液成分發(fā)生變化引發(fā)的暈厥。
“條件受限,設(shè)備不足 但醫(yī)者要盡力而為”
回國(guó)后,吳小波在自己的朋友圈發(fā)文:“醫(yī)者仁心,醫(yī)者仁德,醫(yī)者仁術(shù),醫(yī)者仁人。”通過(guò)這兩件事,為自己是一名醫(yī)生而自豪,作為醫(yī)生,不僅要在工作崗位上為患者解除病痛,在任何時(shí)候醫(yī)者都要救死扶傷。也許條件受限,也許設(shè)備不足,但在公眾場(chǎng)所出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí),醫(yī)者的出現(xiàn),至少能為患者做一些臨時(shí)的處置,為患者爭(zhēng)取有利的時(shí)間;醫(yī)者的出現(xiàn),至少能安撫患者和家屬焦急、緊張、恐懼的心情,能穩(wěn)定周圍人的情緒。我覺(jué)得“我能”。
“很為父親自豪” 點(diǎn)了大大的“贊”
“很為他驕傲。”得知老爸旅途中“順手救人”,吳小波在美國(guó)的兒子為他點(diǎn)了大大的贊。10月13日,醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)專程為吳小波頒發(fā)見(jiàn)義勇為獎(jiǎng),表彰他救死扶傷的義舉,稱贊他展現(xiàn)了一位中國(guó)醫(yī)生大愛(ài)無(wú)疆的精神和高超的醫(yī)術(shù),傳遞了醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員愛(ài)心仁術(shù)的正能量。
飛機(jī)上發(fā)病
遇到醫(yī)生是一種幸運(yùn)
我們作為乘客自己應(yīng)注意些什么?
隨著出國(guó)游的興起,大家搭乘飛機(jī)長(zhǎng)途旅行的頻率越來(lái)越高。在今天這則新聞中,兩個(gè)航班上都有乘客突然發(fā)病,遇到同一位醫(yī)生施以援手,畢竟是十分幸運(yùn)的情況。那么,我們自己在出行前,應(yīng)該做哪些功課,以避免意外情況的發(fā)生呢?
血栓高發(fā)患者,盡量避開(kāi)窗口座位
坐飛機(jī)的時(shí)候,不少乘客偏愛(ài)靠窗座位,看著萬(wàn)里山河在腳下,豪氣自然生。然面靠窗坐也有煩惱,因不便驚動(dòng)靠走道的乘客,他們往往長(zhǎng)時(shí)間坐著不動(dòng),不到萬(wàn)不得已不起身走動(dòng)。醫(yī)生特別提醒,靠窗口座位會(huì)導(dǎo)致一種叫做深靜脈血栓的疾病,這和以前大家概念中的“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”是一個(gè)病,只不過(guò),最新的研究發(fā)現(xiàn),長(zhǎng)途旅行中,無(wú)論旅客選擇的是經(jīng)濟(jì)艙還是頭等艙,只要靠窗,發(fā)生深靜脈血栓的概率,是非窗口位置的2倍。
如何預(yù)防?醫(yī)生表示,方法其實(shí)也挺簡(jiǎn)單:6小時(shí)以上長(zhǎng)途飛行的旅客,應(yīng)該經(jīng)常起身和走動(dòng),活動(dòng)全身,拉伸小腿肌肉;盡可能選擇靠近走廊的座位;可以穿上低膝彈力襪。
高度近視者,不要長(zhǎng)時(shí)間用眼
飛機(jī)上用閱讀打發(fā)時(shí)間是一件很常見(jiàn)的事。但兩位高度近視患者(均在600度以上)陳經(jīng)理和劉女士卻反映,飛機(jī)上看書似乎比“地上”看書更累,看一個(gè)小時(shí)就感覺(jué)眼睛有點(diǎn)酸脹了。武漢愛(ài)爾眼科醫(yī)院青光眼科吳作紅主任解釋道:“如果是白天飛行,窗外光線充足,看書沒(méi)有太大問(wèn)題;但如果是‘紅眼航班’,周圍一片漆黑,只有頭頂小小的閱讀燈提供照明,此時(shí)并不適合長(zhǎng)時(shí)間看書看報(bào)。”他表示,在黑暗環(huán)境下聚光閱讀,容易產(chǎn)生視疲勞。“如果有青光眼病,看書還可能刺激眼壓增高,加大青光眼急性發(fā)作的幾率。”
腸胃不好者,吃八分飽就好
武漢大學(xué)人民醫(yī)院中醫(yī)科主任宋恩峰介紹,飛機(jī)升到高空后,腸胃血液供應(yīng)相應(yīng)減少,致使腸胃分泌下降,腸胃蠕動(dòng)減弱。而且飛機(jī)進(jìn)入高空之后,由于胃內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較多的氣體,使腸胃膨脹。所以,腸胃不好的市民乘飛機(jī)之前吃八成飽即可,以免影響消化吸收。