生活中，我們經(jīng)常會(huì)看到醫(yī)生在工作之余救人的事件。在外出中救人的故事屢見(jiàn)不鮮，但是同一個(gè)醫(yī)生在往返航班上都遇到了病人并參與救治的事情就不多見(jiàn)了，這種巧合的事情就被無(wú)錫市某醫(yī)院胸外科副主任吳小波給碰上了，為了在最短時(shí)間內(nèi)救治患者，在他的建議下，美聯(lián)航的一架原本飛往洛杉磯的航班更是調(diào)轉(zhuǎn)航向降落于舊金山。
出國(guó)時(shí)航班
男乘客突然嘔吐，他診斷是腦梗
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月28日凌晨，一架飛往美國(guó)洛杉磯的美聯(lián)航航班上，大多數(shù)乘客正在睡覺(jué)，安靜的機(jī)艙里突然響起一陣廣播。原來(lái)飛機(jī)上一名乘客突發(fā)不適，乘務(wù)員正在尋找醫(yī)務(wù)人員。吳小波和他的妻子正好搭乘這次航班前往美國(guó)探親，據(jù)他回憶，當(dāng)時(shí)正在睡夢(mèng)中，突然被妻子推醒，了解情況后立即上前對(duì)那名旅客進(jìn)行診治。他也是此次航班中唯一的一名醫(yī)生。他告訴記者，患者是一位約50多歲的男性美籍華人，突發(fā)嘔吐癥狀，并且神志恍惚，意識(shí)不清，回答問(wèn)題時(shí)也是口齒不清，舌頭伸出來(lái)是歪斜狀。
吳小波說(shuō)，當(dāng)時(shí)飛機(jī)上較亂，很多人不知道病人為何嘔吐，也有一些人誤以為老人是被食物噎住了。但吳小波根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)，判斷老人患的是腦梗，而不是腦出血。“一般情況下，腦出血患者會(huì)因腦部受到壓迫引起腦水腫，從而導(dǎo)致顱內(nèi)壓增高，會(huì)出現(xiàn)頭痛、噴射性嘔吐等癥狀。對(duì)于腦梗患者來(lái)說(shuō)，腦部則會(huì)出現(xiàn)缺氧狀態(tài)，癥狀主要是口臉歪斜、舌頭不能居中、頭痛頭暈等癥狀。”
第一時(shí)間采取急救措施減少腦損傷
吳小波首先建議大家不要隨意移動(dòng)老人，“一是考慮到老人搬動(dòng)有些困難，飛機(jī)上的空間也有限，二是考慮到老人有腦出血的可能，移動(dòng)過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致血壓波動(dòng)，引起出血量增大，反而會(huì)加重病情。”然后他上前和旅客握手，發(fā)現(xiàn)此人右邊的手和腿、腳幾乎沒(méi)有了知覺(jué)，這更加證明了自己的判斷。在初步判斷病情后，吳小波醫(yī)生向航班乘務(wù)人員了解機(jī)上是否有急救設(shè)備，機(jī)組人員將簡(jiǎn)易氧氣筒等拿到現(xiàn)場(chǎng)。“對(duì)于腦梗患者來(lái)說(shuō)，給予吸氧治療非常關(guān)鍵，可以減少腦損傷。”
原定飛往洛杉磯，緊急降落在舊金山
他告訴記者，對(duì)腦梗病人來(lái)說(shuō)，治療時(shí)間至關(guān)重要，如果拖延下去，病人一旦陷入昏迷再進(jìn)行救治就會(huì)很麻煩，甚至有生命危險(xiǎn)，要立即尋找就近的機(jī)場(chǎng)降落。然而，當(dāng)時(shí)飛機(jī)距離到達(dá)洛杉磯還有四五個(gè)小時(shí)的航程，最近的舊金山也還需要飛行近兩個(gè)小時(shí)。在聽(tīng)取了他的建議后，機(jī)組人員迅速與航空公司聯(lián)系，決定就近降落舊金山。在這個(gè)過(guò)程中，吳小波不斷觀察患者生命體征，直到順利交接給當(dāng)?shù)氐尼t(yī)護(hù)人員。
從診斷到病人下機(jī)，只用了不到2個(gè)小時(shí)，他告訴記者，這名病人的病情很穩(wěn)定，幸好沒(méi)有加重沒(méi)有昏迷，為接下來(lái)的治療節(jié)約了寶貴的時(shí)間。因?yàn)檫@次緊急救治，飛機(jī)途中臨時(shí)降落舊金山，全艙400多人飛抵洛杉磯晚了兩個(gè)半小時(shí)，但飛機(jī)上沒(méi)有一人表示不滿，大家都為吳小波救人的舉動(dòng)而點(diǎn)贊。
回國(guó)時(shí)航班
女乘客發(fā)生“一過(guò)性”暈厥，他及時(shí)診斷相救
月10日，吳小波在結(jié)束探親回國(guó)的航班上，再一次參與了一名旅客的救治。他說(shuō)，當(dāng)時(shí)也是廣播尋找醫(yī)生，他聽(tīng)到后上前查看，發(fā)現(xiàn)是一名暈倒的乘客。患者是一位年輕女性，從心率和血壓測(cè)量以及現(xiàn)場(chǎng)癥狀表現(xiàn)可能為“一過(guò)性”的暈厥。
吳小波和乘務(wù)人員一起做了一些必要的處置，如口服糖鹽水，擴(kuò)大周圍空間就地休息等，期間還不停地對(duì)該乘客進(jìn)行心理安慰。他解釋，飛機(jī)正在高空中，機(jī)艙內(nèi)空間小，比較悶熱，再加上該乘客之前旅游勞累，一下子暈了過(guò)去，休息一下就會(huì)恢復(fù)。果然沒(méi)過(guò)多久，這名乘客的不適癥狀就開(kāi)始逐步緩解。
什么是“一過(guò)性”暈厥
據(jù)了解，一過(guò)性暈厥又稱瞬時(shí)暈厥，是由于腦部缺血、缺氧等造成的短暫性意識(shí)喪失的現(xiàn)象，在任何年齡階段和性別之間都可能發(fā)生，較為普遍。它大致可以分為腦源性暈厥、神經(jīng)衰弱導(dǎo)致的暈厥和血液成分發(fā)生變化引發(fā)的暈厥。
“條件受限，設(shè)備不足 但醫(yī)者要盡力而為”
回國(guó)后，吳小波在自己的朋友圈發(fā)文：“醫(yī)者仁心，醫(yī)者仁德，醫(yī)者仁術(shù)，醫(yī)者仁人。”通過(guò)這兩件事，為自己是一名醫(yī)生而自豪，作為醫(yī)生，不僅要在工作崗位上為患者解除病痛，在任何時(shí)候醫(yī)者都要救死扶傷。也許條件受限，也許設(shè)備不足，但在公眾場(chǎng)所出現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，醫(yī)者的出現(xiàn)，至少能為患者做一些臨時(shí)的處置，為患者爭(zhēng)取有利的時(shí)間；醫(yī)者的出現(xiàn)，至少能安撫患者和家屬焦急、緊張、恐懼的心情，能穩(wěn)定周圍人的情緒。我覺(jué)得“我能”。
“很為父親自豪” 點(diǎn)了大大的“贊”
“很為他驕傲。”得知老爸旅途中“順手救人”，吳小波在美國(guó)的兒子為他點(diǎn)了大大的贊。10月13日，醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)專程為吳小波頒發(fā)見(jiàn)義勇為獎(jiǎng)，表彰他救死扶傷的義舉，稱贊他展現(xiàn)了一位中國(guó)醫(yī)生大愛(ài)無(wú)疆的精神和高超的醫(yī)術(shù)，傳遞了醫(yī)院醫(yī)務(wù)人員愛(ài)心仁術(shù)的正能量。
飛機(jī)上發(fā)病
遇到醫(yī)生是一種幸運(yùn)
我們作為乘客自己應(yīng)注意些什么？
隨著出國(guó)游的興起，大家搭乘飛機(jī)長(zhǎng)途旅行的頻率越來(lái)越高。在今天這則新聞中，兩個(gè)航班上都有乘客突然發(fā)病，遇到同一位醫(yī)生施以援手，畢竟是十分幸運(yùn)的情況。那么，我們自己在出行前，應(yīng)該做哪些功課，以避免意外情況的發(fā)生呢？
血栓高發(fā)患者，盡量避開(kāi)窗口座位
坐飛機(jī)的時(shí)候，不少乘客偏愛(ài)靠窗座位，看著萬(wàn)里山河在腳下，豪氣自然生。然面靠窗坐也有煩惱，因不便驚動(dòng)靠走道的乘客，他們往往長(zhǎng)時(shí)間坐著不動(dòng)，不到萬(wàn)不得已不起身走動(dòng)。醫(yī)生特別提醒，靠窗口座位會(huì)導(dǎo)致一種叫做深靜脈血栓的疾病，這和以前大家概念中的“經(jīng)濟(jì)艙綜合征”是一個(gè)病，只不過(guò)，最新的研究發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)途旅行中，無(wú)論旅客選擇的是經(jīng)濟(jì)艙還是頭等艙，只要靠窗，發(fā)生深靜脈血栓的概率，是非窗口位置的2倍。
如何預(yù)防？醫(yī)生表示，方法其實(shí)也挺簡(jiǎn)單：6小時(shí)以上長(zhǎng)途飛行的旅客，應(yīng)該經(jīng)常起身和走動(dòng)，活動(dòng)全身，拉伸小腿肌肉；盡可能選擇靠近走廊的座位；可以穿上低膝彈力襪。
高度近視者，不要長(zhǎng)時(shí)間用眼
飛機(jī)上用閱讀打發(fā)時(shí)間是一件很常見(jiàn)的事。但兩位高度近視患者（均在600度以上）陳經(jīng)理和劉女士卻反映，飛機(jī)上看書似乎比“地上”看書更累，看一個(gè)小時(shí)就感覺(jué)眼睛有點(diǎn)酸脹了。武漢愛(ài)爾眼科醫(yī)院青光眼科吳作紅主任解釋道：“如果是白天飛行，窗外光線充足，看書沒(méi)有太大問(wèn)題；但如果是‘紅眼航班’，周圍一片漆黑，只有頭頂小小的閱讀燈提供照明，此時(shí)并不適合長(zhǎng)時(shí)間看書看報(bào)。”他表示，在黑暗環(huán)境下聚光閱讀，容易產(chǎn)生視疲勞。“如果有青光眼病，看書還可能刺激眼壓增高，加大青光眼急性發(fā)作的幾率。”
腸胃不好者，吃八分飽就好
武漢大學(xué)人民醫(yī)院中醫(yī)科主任宋恩峰介紹，飛機(jī)升到高空后，腸胃血液供應(yīng)相應(yīng)減少，致使腸胃分泌下降，腸胃蠕動(dòng)減弱。而且飛機(jī)進(jìn)入高空之后，由于胃內(nèi)會(huì)產(chǎn)生較多的氣體，使腸胃膨脹。所以，腸胃不好的市民乘飛機(jī)之前吃八成飽即可，以免影響消化吸收。
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